Sportief kleintje: de Ford Fiesta ST-line

februari 22, 2018

Afgelopen zomer was ik bij de introductie van de nieuwe Ford Fiesta. Toen al was ik best te spreken over het nieuwe design van deze kleine bolide. De Fiesta is immers altijd al wel een leuke auto geweest, met natuurlijk de ST versie als opperbaas.

Voor NIVEX reed ik niet met dé ST (wanneer deze beschikbaar is dan lig ik op de stoep bij Ford), maar wel met de ST-line en dat is minstens zo leuk (en sportief).

IMG_4548

Sportief pookje

Met zijn 125 PK uit het compacte 1.0 driecilinder blok is de Ford Fiesta ST-line een kleine doch snelle opdonder. Fun fact: enkel de driedeurs Fiesta ST-line heeft 125 pk onder de motorkap, de versie met twee deuren extra moet het doen met ‘slechts’ 100 pk. Alsnog genoeg paarden voor een auto in deze klassen, maar die 25 krachten extra maken het rijden net een tikkeltje scherper.

En dat scherper rijden doet de Fiesta uitstekend, mede door het ST onderstel ligt de auto super goed in de bochten. Het is natuurlijk geen dergelijke stijfheid als bij een Focus RS, maar voor de Fiesta is het echt prima. Sowieso is het rijden met de Fiesta ST-line meer dan prima, het rijdt zoals een echte Ford betaamt: loepzuiver.

IMG_4522

IMG_4573

IMG_4527

Maar wat maakt de ST-line nou zo veel leuker dan een normale Fiesta? Naast het sportonderstel is de auto voorzien van 17’’ lichtmetalen velgen, sportstoelen, een stoerder front alsmede door de ST bumpers, een sportieve spoiler, mistlampen voor, subtiel afgewerkt interieur met rode stiksels, stoelverwarming, stuurwielverwarming en standaard SYNC3 (hét infotainment systeem van Ford). Instappen en wegrijden wordt gemakkelijk gemaakt door het keyless start/stop systeem.

IMG_4578

Wat de Fiesta ST-line nou écht af maakt is het lichtpakket met o.a. LED dagrijverlichting. Nou was mijn persauto niet uitgerust hier mee (en dat vond ik stiekem wel jammer), maar kreeg goede vriend Lennard heel toevallig zijn Fiesta ST-line geleverd in de week dat ik hem ook had. Lang verhaal kort: op zijn Fiesta ST-line zit wel LED verlichting en ik moet echt toegeven dat dit de auto compleet een andere look geeft. Mocht je dus zelf een Fiesta ST-line willen samenstellen, vink deze optie dan sowieso aan.

IMG_4555

IMG_4552

Wist je trouwens dat je met de nieuwe Ford Fiesta ook aardig de vrijheid hebt om hem te personaliseren? Zo kan het dak in een andere kleur en kleuren de spiegelkappen meteen mee, ook is het mogelijk om een andere kleurtje te geven aan de interieurlijsten.

Overigens werkt het nieuwe SYNC3 systeem super. Binnen no time connect je je iPhone via Apple Carplay en mocht je daar geen fan van zijn dan zit je met bluetooth En ik heb het nog niet eens over het geweldige geluidssysteem van B&O (Bang & Olufsen) gehad. Wat een goed geluid komt daar uit zeg. Er valt ook van alles aan te passen en precies in te stellen naar je persoonlijke voorkeur. Enne.. als je binnenspiegel trilt van de bass in je muziek dan weet je dat er een flinke subwoofer in ligt (wat ook echt zo is) (je zou ook kunnen zeggen dat mijn muzieksmaak discutabel is).

IMG_4567

Zuinig stuurplezier

De looks van de Fiesta ST-line zijn door mij in ieder geval goedgekeurd, en vooral in het rood bekt hij vrij lekker. Maar wat vooral heel fijn is is dat deze driepitter lekker zuinig is en echt voortreffelijk rijdt. Je pikt gewoon wat looks van de ST, maar je de vele bezoekjes aan het tankstation blijven uit. Win-win! Met een volle tank (42l) rijd je met gemak meer dan 600 kilometer weg.

Daarnaast is het blok sterk genoeg om toch flink door te kunnen trappen op de snelweg. Je kan veel zeggen over een kleiner motorblok, maar Ford bewijst dat ze alles behalve langzaam zijn. Nou is het ook geen straf om je met deze bolide aan de toegestane snelheden te houden, maar maar maar.. Ja, jongens ik ben en blijf een BMW rijdster.

IMG_4563

IMG_4557

IMG_4572

Al met al vond ik de Ford Fiesta ST-line echt een hele leuke auto, en met de juiste opties er op een super goede kandidaat voor de autoliefhebber die op zoek is naar een sportieve, maar zuinige bolide.

Toevallig… ken ik zo’n persoon ;). Ex-collega en goede vriend Lennard kreeg in de week dat ik de Fiesta mee had zijn eigen Fiesta afgeleverd. Daar ben ik vanzelfsprekend bij geweest. Toen ik hem vroeg naar zijn beweegredenen naar de nieuwe Fiesta, maar dan met ST pakket, was hij vrij duidelijk dat het echt de sportieve looks waren die hem over de streep trokken. Na jaren van trouwe dienst was het voor zijn vorige Fiesta toch echt tijd om de deur uit te gaan en over te stappen naar een hele verse variant. Met vrijwel alles er op en er aan. Het vermogen is dan ook meer dan voldoende en vooral in vergelijking met zijn vorige auto is Lennard er heel wat PK’s op vooruit gegaan. Dat hij het nu moet doen met 25 minder dan de driedeurs versie van de Fiesta is voor Lennard niet een minpunt geweest. Meer deuren zijn namelijk wel zo handig. En ik denk dat als ik zelf voor een Fiesta zou gaan ik ook voor de vijfdeurs versie zou kiezen, al is het omdat ik de lijnen persoonlijk meer vind kloppen bij de auto.

 

IMG_4532

Met een tevreden gevoel leverde ik de Fiesta weer in bij Ford Nederland. Het is echt een prima auto en hij rijdt fantastisch. Er valt vrijwel niets negatiefs te zeggen over de Fiesta. Met het ST pakket smoelt hij goed en met de juiste opties er op heb je een perfecte cruiser waarmee je veel rijplezier kunt beleven.

Prijzen beginnen vanaf € 18.265.

 

No Comments

Leave a Reply

CommentLuv badge