Gereden: X4M40i

maart 11, 2016

Een echte primeur! Als een van de eerste in Nederland mocht ik de X4M40i meenemen voor een rij-impressie. Ik haalde vorige week, met een grote glimlach op mijn gezicht, deze prachtige bolide op. S(m)urf and go!x4m40i 

De X4M40i is het antwoord voor de mensen die een X6M te opvallend vinden maar een normale X4 te tam. Wat mij betreft ook meteen het juiste antwoord want deze 360 PK en 343 Nm koppel, krachtige hoogpotige nekkenbreker is snel, ruim en onwijs sexy om te zien.  De twinturbo 6-in-lijn zorgt voor een heerlijk geluid zonder dat dit via de boxen naar binnenkomt. Puur natuur dus ;). De klappen die uit de uitlaat komen zijn een genot voor de bestuurder én de mensen buiten de auto, ha! Alleen zorg je ervoor dat wanneer je zo met het gaspedaal speelt, de tank ietwat sneller leeg gaat. Ach, plezier hebben is ook belangrijk.

 Het blok dat je in de X4M40i vindt is het zelfde blok als uit de M2 maar dan gedowntuned. Hij brengt je in 4.7 seconden van 0 naar 100. En geloof me, dat voel je! De XM40i dankt zijn naam aan de krachtigere motor dan de 35i en de M staat voor de M performance specificaties. Het is dus geen ‘echte’ M.  Je zou denken dat het een 4 liter is maar het is ”slechts” een 3 liter. De X4M40i is een xDrive model, vierwiel aangedreven dus, wel met meer aandrijving op de achterwielen en zodoende ervaar je bijna het zelfde gevoel bij een non-xDrive model. Wel vind ik dat je merkt dat de X4 zwaarder door de bochten gaat op lagere snelheden. ”Bijna het zelfde gevoel, maar niet helemaal.”

x4bmw

 

Je kan de X4 in vier verschillende modi zetten: Eco Pro, Comfort, Sport, Sport Plus. Bij Sport Plus is je DSC uit, maximaal schud plezier dus.
Qua rijcomfort is de ”Comfort” modus het fijnst maar het meeste plezier haal je uit ”Sport” dan wordt de X4 lichtvoetig en hoef je enkel met je grote teen gas te geven. Het is wel het minst tankinhoud vriendelijk, maar mocht het verbruik je interesse hebben dan kan je met ”Eco Pro” ook goed uit de voeten. Je ziet dan hoe veel kilometers je erbij rijdt in plaats van er af, niks mis mee wanneer je rechts 100 rijdt. Maar persoonlijk vind ik niet dat je daar de X4M40i veel plezier mee doet, die M staat er niet voor niets en die 360 paardjes staan te trappelen om losgelaten te worden. Wel even Flitsmeister aan zetten ;). 


Het is een beetje uitvogelen wat je zelf het prettigst en leukst vindt rijden. Wanneer je van rij modus wisselt verandert niet alleen het gas respons, welke bijvoorbeeld feller is in de Sport stand dan in de Comfort stand, ook de wegligging wordt bij Sport lichtvoetig en een tikkeltje zenuwachtig. Hierdoor voelt het sturen ook lichter aan. Ik vond het zelf wel prettig rijden, vooral erg leuk. Verder is de rijbeleving in de X4 rustig te noemen, hij ligt lekker op de weg en is goed afgewerkt waardoor je geen windruis ervaart ondanks de grote voorkant.

PicMonkey Collage

BMW staat voor luxe en ook de X4 beaamt dit, de auto is perfect afgewerkt en tot in de puntjes waan je jezelf in luxe. Het head up display is niet alleen een leuke gimmick maar tegenwoordig echt onmisbaar. Je ziet je snelheid, je navi komt er in voor, je ziet of je te dicht op je voorganger zit doormiddel van een icoon, maar je kan ook switchen tussen je bluetooth device of je radiozender. Ideaal! Zeker voor zo’n muziekliefhebster zoals ik, ik was dan ook blij met de kwaliteit van het geluid van het Harman Kardon Surround System. De heerlijke bass van mijn ietwat foute muziek was goed hoorbaar. Maar natuurlijk geniet je als petrolhead nog meer van rev geluiden. De menu’s in het iDrive systeem van de X4 zijn duidelijk en makkelijk in het gebruik. Met het iDrive systeem kan je je X4 onder andere personaliseren door bijvoorbeeld de interieur verlichting aan te passen, je telefoon koppelen, navigeren, en de nodige informatie over je auto terug vinden. Altijd handig om te weten wanneer er weer onderhoud nodig is.

_DSC0949

 In gebruik is de X4 een prettige auto en niet geheel onbelangrijk ook een volwaardige auto. Je zou hem makkelijk als enige auto kunnen hebben, ervan uitgaand dat je dan wel een bolide wil hebben waarmee je een eind richting Zuid-Frankrijk kan tuffen, genoeg vermogen levert én dat een hoge zit ook je voorkeur heeft. 

x4achterkant

Qua ruimte is de X4 achterin niet heel gul, het is dan ook een ”sports activity coupé”. Een coupe met vier deuren that is ;). Vijf wanneer je de achterklep meetelt.
De ruimte achterin kan je vergelijken met een 3-serie sedan, genoeg om met Jasmin op pad te gaan. De Maxi Cosi en het onderstel van de kinderwagen paste beide perfect in de auto. En wat ik ook ontzettend handig vind is dat de X4 vrij hoog is en je niet hoeft te bukken om je kindje in de auto te zetten. Ik kan echter wel begrijpen dat wanneer je meerdere kinderen of een schattige labrador hebt je eerder zou kiezen voor een touring variant van de 3-serie of 5-serie. De X4 is dan net te klein voor je. De achterbank is neerklapbaar, je hoeft dus niet bang te zijn dat je een bezoek aan de Ikea over moet slaan. 

x4achterin

De X4M40i zit barstens vol opties waaronder: 20” velgen, M Sportpakket, M stuurwiel, M aerodynamicapakket, en alle andere luxe opties zoals Adaptive LED verlichting, lederen stoelen die elektrisch bedienbaar zijn én je derrière nog eens lekker kunnen verwarmen. Door alle kracht en luxe is de X4 een van de toppers in zijn gamma. Daarnaast vind ik het ook een hele mooie auto om te zien, opvallend maar toch wat meer bescheiden dan de X6(M), de kleur ”Long Beach Blue” stond ‘m prachtig en de twee uitlaten maken de sportieve look compleet.

Het was dan ook een genot om mee te rijden. Als ik een minpunt zou moeten opnoemen, naast de ietwat bescheiden ruimte achterin, dan is het wel de achterruit. Deze is door de coupé lijnen van de auto aan de kleine kant. Gelukkig wordt inparkeren je gemakkelijk gemaakt door surround view (270 graden aanzicht welke wordt geleverd door meerdere camera’s op de auto) en PDC voor én achter. 

Het was jammer dat de X4M40i weer terug naar zijn basis moest, want als de receptioniste van BMW Nederland zegt dat ‘ie je goed stond dan zal dat vast ook wel zo zijn ;). Het prijskaartje van de BMW X4M40i bedraagt een dikke 111.000 euro. Tasje erbij?

x4logo

PS: Volg je mij al op Twitter, Instagram en Facebook?

1 Comment

  • Reply Vlijtig Liesje maart 11, 2016 at 11:04

    Ik vind de kleur mooi.
    Vlijtig Liesje onlangs geplaatst…Alles wordt beterMy Profile

  • Leave a Reply

    CommentLuv badge