Gereden: Suzuki Swift Bandit

juli 11, 2016

De Suzuki Swift is hét icoon voor Suzuki. Voor NIVEX mocht ik ‘m een keer zelf ervaren. Wie kent er nou niet iemand die niet is begonnen in een Suzuki Alto of Swift? Ik was dan ook erg benieuwd naar de Swift.

_DSC1795

Ik reed een week lang in een Swift Bandit, welke rijkelijk is uitgevoerd. Veel auto voor een bescheiden prijskaartje. Lees verder voor mijn bevindingen.

De Swift gaat in zijn huidige vorm alweer wat jaartjes mee, natuurlijk zijn er tussendoor wel wat facelifts geweest. Maar als je een exemplaar uit 2007 naast eentje uit 2016 zet dan lijken ze nagenoeg als twee druppels water op elkaar. Vind ik persoonlijk niet erg, ik vind de Swift namelijk een leuk ‘bekkie’ hebben om het zo maar te zeggen. Een beetje schattig, toch wel stoer en zeer herkenbaar.

_DSC1797.png

Japanners zijn er goed in, een kleine auto maken die van binnen behoorlijk veel ruimte heeft. Zo ook de Swift. Zo op het eerste gezicht is het een degelijke stadsauto, maar wanneer je eenmaal plaats hebt genomen zie je dat er veel ruimte binnen in is. Er zijn diverse plekken om je spullen in op te bergen, er zijn genoeg bekerhouders (welke goed zijn gepositioneerd) en ook qua zitpositie is het prettig. Ik ben zelf niet heel erg lang en heb al snel genoeg ruimte boven m’n hoofd, maar Michel is al een stuk langer en hij kon met gemak comfortabel zitten in de Swift. Is ie Joolz proof? Mwah, op dit gebied krijgt ‘ie een 6’je. Het is natuurlijk geen gezinswagen maar het lukt allemaal wel. De bak van de kinderwagen moest op de achterbank, het onderstel paste prima in de achterbak en de Maxi-Cosi paste ook met gemak, zonder de stoel die ervoor staat helemaal te verschuiven. Voor een lange rit zou ik het niet aanraden, maar als je de Swift gebruikt waar hij voor is (stedelijk gebruik) dan is het meer dan prima.

_DSC1809

De Swift waarin ik reed is het Bandit model, dit is een actiemodel omdat de Swift inmiddels wel op zijn opvolger wacht. Voor de consument alleen maar aantrekkelijker, zo bemachtig je een best volle Swift voor een fijn prijsje. De Bandit is uitgerust met een 1.2 vier cilinder met 90 PK en handgeschakelde 5-bak. Een prima motor voor de Swift. Hij trekt goed op, schakelt gemakkelijk en de schakel assisent werkt ook fijn. Daarnaast rijdt de Swift ont-zet-tend zuinig. Ik reed ongeveer 1 op 20, dat is mij met nog geen enkele ‘tester’ gelukt. Het tankstation zal je dus niet vaak bezoeken wanneer je een Swift in je bezit hebt. _DSC1798

Hij is ‘ie voorzien van alle moderne gemakken zoals ingebouwde navigatie, bluetooth, stoelverwarming (!), airco, 7 airbags en nog veel meer. Als je me inmiddels al een tijdje volgt weet je dat ik echt een fan ben van stoelverwarming en tijdens de eerste 100 meter met de Swift drukte ik deze dan ook meteen aan. De stoelverwarming is er in twee standen, namelijk aan of uit ;). En als ‘ie aan staat.. dan staat ie ook AAN. In het begin heb je het gevoel dat je plaats neemt op een BBQ maar daarna wordt de temperatuur een stuk aangenamer.

_DSC1802

Daarnaast koppelde mijn iPhone in het begin niet meteen en na een kwartier heel ongeduldig bezig zijn lukte het ineens wel. De muziek speelde meteen af dus ik kalmeerde vrij snel. In het begin dacht ik dat de kwaliteit van de boxen echt verschrikkelijk was, maar al snel kwam ik er achter dat je heel makkelijk de equalizer kan instellen naar je persoonlijke voorkeuren en wat voorgeprogrammeerde instellingen. Hij stond op ”flat”, geen wonder dat het klonk alsof je je muziek door een boombox uit ’87 hoorde galmen. Met een druk op de knop was dit verholpen en de kwaliteit van de boxen stelden mij zeker niet teleur! De bass was goed, evenals de helderheid. Top!

Waar ik wel achter kwam tijdens het rijden in het slechte weer was dat de Swift heel snel beslaat. Dat kan je verhelpen door je airco aan te zetten, maar daar kan ik niet heel erg goed tegen dus die drukte ik dan weer snel uit. Met als gevolg dat de ramen weer binnen no time waren beslagen. Toch wel een dingetje om op te letten als je zelf een Swift wil aanschaffen. Ik had nog navraag gedaan bij Suzuki, want ja misschien ligt het aan de Swift die ik mee had, maar daar was uiteindelijk niks mee aan de hand. Het is een euvel wat veel voorkomt bij auto’s met kleine voorruiten. Voor mij is dat wel een minpunt.

_DSC1812

De Swift is uitgerust met veel foefjes om de veiligheid te optimaliseren. Zo piept de auto wanneer de motor draait en je een deur opent (iets wat je toch nog wel eens doet), zo piept (schreeuwt) de auto wanneer je een nano seconde het licht aan laat staan, zo zit er een kinderslot op waardoor je twee keer de auto open moet klikken omdat je anders best voor schut staat wanneer je de een portier wil openen en je maar aan de hendel blijft trekken (m.u.v. bestuurderskant, die gaat wel open). Allemaal heel handig en veilig, maar vooral in het dagelijks gebruik toch wel vervelend. Vooral het kinderslot was iets om gek van te worden, misschien is er de mogelijkheid om dit anders te programmeren? Ik wil niet heel negatief overkomen hoor, maar ben graag helder over wat ik van een auto vind wanneer ik er in heb gereden.

Het is de ideale auto voor iemand met al wat grotere kindjes (of geen), als tweede auto of wanneer je in het centrum van de stad woont en een leuke auto wil hebben die je veel kan bieden voor een zacht prijsje.

De Swift Bandit kost 15.399 euro. Dan krijg je dus de 1.2 motor met 90 PK, cruisecontrol, bluetooth, stoelverwarming, telefoonbediening aan het stuur, 16 inch lichtmetalen velgen, een leuk spoilertje achterop, LED dagrij verlichting, een leren stuur en zilverkleurige stiksels in de bekleding en pookhoes.

 

No Comments

Leave a Reply

CommentLuv badge