De ultieme gezinswagen.. #2

januari 18, 2016

.. voor petrolheads. Een tijdje terug schreef ik al deel 1 en daar kwamen leuke reacties op! Zo ben ik natuurlijk een paar mooie en bijzondere bolides vergeten, dus vandaar dat het tijd is voor deel twee. Wees niet bang er komen geen Woezel en Pip raamstickers voorbij, geen baby on board bordjes of ander soort meuk, deze auto’s zijn namelijk de perfecte alleskunners die zulk soort opsmuk totaal niet nodig hebben. Ze zijn niet bang voor een rondje Nürburgring en faciliteren toch genoeg ruimte voor de kinderwagen en de hond.

maxresdefault

Oke over zuinigheid praten vind ik zelf niet zo heel erg sexy maar het is wel een unique sellingpoint van de nieuwe Ford Focus ST. De 2.0L zorgt onder andere voor 250 trappelende paardjes. En door de schakelindicator claimt Ford dat je zuiniger gaat rijden. Ja oke je kan lekker laag in de toeren door tuffen, maar vind je ook niet dat deze knaloranje ST er om vraagt om even flink door te trappen? Je moet immers snel de kinderen bij school afdroppen om door te rijden naar je daily job. Niet zo fel als zijn grote broer, de RS, maar in ieder geval een stuk minder degelijk dan de gemiddelde leaserijder. Tevens verkrijgbaar als wagon, past er net wat meer in. Verkrijgbaar vanaf 39.000 euro, maar ik zou zelf wel kiezen voor extra opties zoals elektrisch verstelbare stoelen en stoelverwarming. Doe er nog rode remklauwen bij, een ST pack (met wat kleine extra’s) en deze schattige Ford valt bijna 7000 euro duurder uit. Maar dan heb je ook wel wat.

Tijdens onze dates hebben Michel en ik het natuurlijk ook uitgebreid over auto’s gehad. En zelfs daar kwam een keer een familiewagen ter sprake. Volgens hem was de X5 een super geschikte gezinsbak, en eerlijk ik geef hem geen ongelijk. Het is groot, hoog en heeft meer dan genoeg ruimte. Zelf heb ik een keer kennis mogen maken met een X5M, dat is wel een erg opvallende auto voor een doorsnee gezin maar niet ondenkbaar. Een normale X5 is natuurlijk een heel goed alternatief voor de, toch wel een beetje over de op, X5M.

BMW-X5-M-footer.jpg.resource.1436447375447

BMW noemt de X5M zelf: de uitzondering op de regel. En ja dat is ‘ie zeker. Een 4,4 liter bi-turbo V8 die 575 PK levert en je binnen 4,2 seconden op de 100 brengt, dat is nogal wat. De prijs trouwens ook, voor al dat vermogen en de zee aan ruimte betaal je zo’n 180.000 euro. Ja eh op de huizenmarkt kan je daar ook een aardig eind mee komen én sta je ook niet zo vaak aan de pomp. Maar goed, je krijgt er wel wat voor terug natuurlijk.

Vorige keer kwam zijn grote broer de RS6 aan de beurt, nu is het tijd voor de iets meer ingetogen S4 avant. Welke zeker een stuk leuker is dan de normale A4 avant. De nieuwste S4 limousine komt dit voorjaar nog, maar het vorige model (in avant versie) is te vinden op diverse autosites rond de 70.000 euro. Hier krijg je wel een prachtige stationwagen voor die maar liefst 333 PK heeft en voorzien is van royale luxe aan boord. De S-lijn is inderdaad iets meer ingetogen dan de RS versies, maar je krijgt er alsnog een hoop sportiviteit voor terug. audi-s4-avant-16

Gaat je voorkeur toch uit naar ‘hoog en droog’, dan is een Porsche Cayenne wellicht ook wat voor je. Persoonlijk vind ik het nou niet echt moeders mooiste en helaas rijdt er tegenwoordig, hoe zeg ik dit netjes… minder Porschewaardig (?) volk in. Mijn voorkeur gaat uit naar een Macan, hoewel die me toch redelijk doet denken aan de Cayenne als je kijkt naar het snoetje, maar als je echt een dik exemplaar wil kan je gaan voor de GTS of de Turbo.

Porsche-Macan-Turbo-pics01

Onder de motorkap huist een 3.6 V6 met dubbele turbo welke zorgt voor 400 PK en 550 Nm, binnen 4.8 seconden zit je op de 100 km/u. Niet heel slecht voor zo’n log exemplaar. Wel overtreft de X5M zijn kunnen, maar goed daar zal niet elk gezin wakker van liggen. Quanta costa? Een kleine 107.000 euro.

Mocht je naast ‘hoofd van het gezin’ ook nog een carrière ambiëren als off road rapper dan kan je altijd kijken naar een Land Rover Range Rover Vogue. Het is een onwijs dik apparaat, vind ik, er is genoeg ruimte en je weet zeker dat je (schoon)moeder ‘m niet durft te lenen omdat ze er maar moeilijk mee kan inparkeren ;). Maar om niet enkel auto’s van nabij een ton, op de Ford na, als ultieme gezinsauto te bestempelen..

Opel_zafira_B_opc

De niet autokenner denkt dat dit enkel een kek blauwe Opel Zafira is, maar de velgen verraden het eigenlijk al. Dit is een Opel Zafira B OPC. Deze zevenzitter is geen saaie MPV; er schuilt een 240 PK sterke 4 cilinder onder de motorkap. Daarnaast is de Zafira uitgerust met genoeg toevoegingen, waaronder een ander en sportiever onderstel dan bij normale Zafira’s, die er voor zorgen dat deze MPV genoeg sportiviteit door zijn aderen heeft stromen. Je ziet deze OPC’s maar weinig ‘in het wild’. Wellicht kiest de gemiddelde Nederlander dan toch voor de degelijke uitvoering. Het maakt deze Zafira wel vrij zeldzaam. Überhaupt vind ik zelf dat er niet heel veel OPC’s rondrijden, terwijl het toch een hele leuke en sportieve tak is van Opel. De snelste Opel waarin ik ooit heb gereden is geen OPC, maar was een Corsa uit ’83 met een 2.0 (C20XE) er in. Menig AMG ”vrat” ie op, maar goed erg veilig was het natuurlijk niet ;). Het oudere model Zafira OPC vind je rond de 4.000 euro op Marktplaats, het nieuwe model (de B) staat er op voor een kleine 10.000 euro.

In alle bovenstaande bolides kan je in ieder geval de kinderen op de achterbank(en) safe and sound meenemen. Het is enkel uitkijken voor boetes, maar goed dat ligt het meeste aan je eigen rechtervoet.

No Comments

Leave a Reply

CommentLuv badge