Yes, mijn eerste nieuwe concept van een rij-ervaring en ik trap af met de Lexus UX 250H. Weer een nieuw automerk en wederom eentje waar ik nog geen ervaring mee had. Wat resulteerde in wennen én een nieuwsgierigheid naar de rest van het Lexus gamma. Klik verder voor de rij-ervaring inclusief mijn ‘hot date’.
Yes, bij een nieuwe naam en een nieuw format horen ook persoonlijke artikelen. Here we go!
Disclaimer: laat ik vooropstellen dat mijn EMDR en reis in persoonlijke ontwikkeling en zelfhulp van mij zijn. Voor iedereen is een eigen ‘pad’ te volgen en een traject waar je je goed bij voelt en wat helpt voor je. Wat voor mij hielp hoeft niet voor jou te helpen en vice versa. Waar je ook staat op dit pad: je doet het goed.
Toen ik begin dit jaar bij de psycholoog binnenstapte wist ik heel goed wat ik wilde. ‘Hoi, ik ben Madelaine, dit zijn mijn trauma’s en ik wil deze therapie’. De ideale cliënt, dacht ik zelf. Genoeg vooronderzoek gedaan, ik wist waar ik last van had en mijn directheid en gedrevenheid zouden mooi dit klusje klaren. Even wat EMDR er overheen en ik ben binnen een paar weken van mijn trauma’s af.
Joe. Zo ging het dus niet.
Ik zou dit stuk ‘my first Volvo’ kunnen noemen, want het is namelijk écht de eerste keer dat ik een langere periode op pad ging met een Volvo. Go big or go home moeten de Zweden hebben gedacht, ik kreeg namelijk meteen de dikste der dikkies mee: de S60 T5 R-design. En hoe dat beviel lees je na de klik. Foto’s door Lorenzo van Aarle.
Je zal het misschien al wel hebben gezien, of nog niet maar dan bij dezen, maar ik ben langzamerhand mijn naam NIVEX aan het veranderen in Madelaine goes fast. Ik vind dat ik jullie een uitleg ben verschuldigd, dus dan geven we die natuurlijk ook.
Het was tijdens een shift bij mijn bijbaantje dat ik ineens bedacht dat ik mijn blogs wel eens over auto’s kon laten gaan. En over motorrijden natuurlijk. Ik had net een relatie met Michel, een van de oprichters van Autogespot, en vond in hem -naast mijn lief- een goede sparringpartner. Vaak ben ik niet van het overleggen, maar dit was iets waar ik samen een plan voor wilde bedenken.
Zo’n tien jaar geleden voegde -toen nog- Citroen een nieuw gezinslid aan hun familie toe. Het was de DS3, een van de eerste antwoorden in de DS-lijn die de Fransen in petto hadden. Een kleine driedeurs waarbij je je hart kon ophalen aan onder andere allerlei personalisatie mogelijkheden. Stiekem zeker ook wel ergens een knipoog naar de immense populaire MINI’s. Na een paar updates en wat facelifts hier en daar is de DS3 uitgepuberd en volwassen geworden. Maar ook vooral heel anders dan wat je gewend was.
